Как пишет Dilo, об этом сообщает Институт исследований авторынка (ИДА).

Всего за первые 8 месяцев в Украине было проведено почти 797 тысяч регистрационных операций с легковыми автомобилями. Это на 17,2% меньше, чем за аналогичный период 2021 года.

Импорт авто сократился почти вдвое

Внутренний вторичный рынок за это время вырос . За аналогичный период   В 2021 году в Украине перепродали около 585 тысяч подержанных автомобилей, а в 2026 — почти 596 тысяч.

В то же время импорт подержанных машин сократился с более чем 308 тысяч до примерно 159 тысяч. Из-за этого доля внутренних перепродаж среди этих двух категорий увеличилась примерно с 61% до 79%.

Как законодательство влияло на импорт

Как отмечают аналитики, законодательные решения неоднократно приводили к скачкам импорта. В январе и феврале 2019 г. после смены акциза зарегистрировали 143 290 импортированных авто (45,6% от объема за восемь месяцев года).

Во время льготного растаможивания в мае и июне 2022 года зарегистрировали 169 847 подержанных машин – половину от показателя за январь-август. В конце льготного периода для электрокаров в декабре 2025 года было зафиксировано 30 888 первых регистраций, а в январе 2026 года — 2 289 (падение на 92,6%).

Кроссоверы вытесняют привычные модели

В 2021 году среди импортируемых автомобилей заметную долю занимали Volkswagen Passat, Golf и Skoda Octavia. Теперь в рейтингах чаще появляются кроссоверы.

В частности, импорт Volkswagen Tiguan вырос с чуть более 3 тысяч до более 6 тысяч автомобилей. Audi Q5 – примерно с 1,6 тысячи до 5,4 тысячи. Tesla Model Y увеличила присутствие с нескольких десятков до более чем 2,4 тысячи машин.

Направления импорта

Доля автомобилей производства США, Канады и Мексики в импорте увеличилась с чуть более 23 % в 2021 году до более 29% в 2026-м. В то же время, доля машин европейского производства уменьшилась.

“С машинами из Европы таможенная стоимость часто корректируется вверх, и это ломает экономику ввоза”, – объясняет основатель ИДА.   Станислав Бучацкий. По его словам, американские автомобили дешевле при закупке , хотя их доставка длится дольше.

Украинский автопарк стареет

Медианный возраст автомобилей во время внутренней перепродажи вырос с 13 лет в 2021 году до 16 лет в 2026 году. Средний возраст импортируемых машин несколько снизился — с 10 до 9 лет .

В то же время, доля электромобилей и гибридов среди основных регистрационных операций увеличилась с 2,6% до 12,8%.

Специалисты института отмечают, что украинский авторынок не просто сократился по объему. Он стал больше зависеть от стареющего внутреннего автопарка , тогда как импорт смещается в сторону кроссоверов, электромобилей и машин североамериканского производства.

“Для покупателя это означает, что сегодня еще важнее проверять конкретный автомобиль, ведь на рынке становится больше машин, которые уже давно эксплуатируются в Украине, а возраст внутреннего парка растет. Для автобизнеса смена еще заметнее: то, что хорошо продавалось и выгодно импортировалось в 2021 году, в 2026-м уже не обязательно”.