Сейчас правительство активно занимается проталкиванием идеи перехода украинского рынка на биотопливо. Специальное законодательство предусматривает постепенное введение биодобавки в обычные моторные топлива. На первых порах доля биодобавки будет составлять 5% с постепенным ее увеличением до 20% – к 2030 году.

В пользу своей стратегии на развитие рынка биотоплива, Минэнерго приводит пример развитых стран: «Евросоюз ставит своей целью к 2020 г. перейти на использование как минимум 10-процентных смесей биотоплива; Канада планирует к 2015 г. использовать топливо с 10-процентным содержанием биоэтанола, а США – с 15-процентным. Бразилия, где доля потребления биоэтанола уже сейчас составляет более 25% общего объема потребления моторных топлив, ставит целью в 2013-15 гг осуществить переход на использование топлива с 5-процентным содержанием биодизеля», – сказано в стратегии.

Впрочем, специалисты Минэнерго отмечают, что экономическая целесообразность развития рынка биотоплива возможна только в том случае, если биржевая стоимость нефти будет не ниже $100-110 за баррель – для биоэтанола и около $170 за баррель – для биодизеля. Как видим, сейчас после резкого падения стоимости нефти, рынок биодизеля, да и биоэтанола может оказаться убыточным без дотаций со стороны государства.

Аналогичную ситуацию, например, уже переживали европейские страны. Например, в Германии в последнее десятилетие активно развивался рынок биотоплива – эта страна покупала украинский рапс для производства из него биодизеля. Государство вкладывало миллиардные дотации для развития этого рынка.

Однако, по истечению инвестиционного периода, госдотации иссякли и сейчас европейские страны, в том числе и Германия, предпочитают закупать готовый биодизель, произведенный в Азии и Латинской Америке.