КМПО намерено производить двигатели для вертолетов «Ансат» совместно с украинским ОАО «Мотор Сич» (ПФТС: MSICH). Вчера стороны подписали программный контракт с намерением заключить лицензионное соглашение. Казанский вертолетный завод, производящий «Ансаты», заинтересован в проекте, поскольку надеется, что двигатели будут дешевле устанавливаемых на вертолеты канадских. Эксперты отмечают, что сотрудничество с «Мотор Сич» позволит КВЗ получить новые контракты. Однако проект еще должен быть одобрен «Оборонпромом». 

Вчера председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» (Украина) Вячеслав Богуслаев на коллегии Министерства промышленности и торговли Татарстана сообщил, что предприятие вышло с предложением производить в Татарстане турбовальный двигатель МС-500В для вертолетов «Ансат» производства ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ). «До конца года планируем собрать этот двигатель у вас на моторостроительном предприятии,- сказал господин Богуслаев.- Сегодня подписали соглашение (с КМПО.-„Ъ")». Генеральный директор КМПО Дамир Каримуллин уточнил „Ъ", что пока между «Мотор Сич» и казанским предприятием подписан «программный контракт, который в дальнейшем предполагает подписание лицензионного соглашения (в конце марта-начале апреля.-„Ъ")». Согласно контракту, «Мотор Сич» передаст КМПО техническую документацию, и предприятия в кооперации будут производить двигатели. «Трудозатраты будут пятьдесят на пятьдесят»,- сказал господин Богуслаев. Мощности производства пока не определены, но это «не менее 50 двигателей в первый год работы», подчеркнул господин Каримуллин.

Напомним, о том, что «Мотор Сич» начал подготовку к производству новых двигателей МС-500В для «Ансата», господин Богуслаев заявил еще в ноябре прошлого года. Предполагаемой датой начала производства назывался декабрь 2010 года, по окончании сертификации двигателя. ОАО «Мотор Сич» – крупнейший в СНГ производитель авиадвигателей для вертолетов «Ми» и «Ка», а также самолетов Ан-124, Ан-140 и Як-130. 56,1% акций компании владеет ее менеджмент, 14,9% – Вячеслав Богуслаев, 4,7% – находятся в распоряжении эмитента, 24,3% – free float. Легкий многоцелевой вертолет «Ансат» (вмещает до 9 пассажиров) создан конструкторским бюро КВЗ. Первый полет состоялся в 1999 году. Максимальный взлетный вес – 3,3 т, коммерческая нагрузка – 1,3 т, скорость – около 240 км/час, дальность полета при полной заправке – 520 км, высота – 5,5-6 тыс. м. Инвестиции в «Ансат», по данным разработчика, составили около $80 млн. В настоящее время комплектуется двумя двигателями РW-207K производства компании Pratt & Whitney Canada. По неофициальным данным, стоимость одного «Ансата» составляет 100 млн руб., в год КВЗ производит около 30 машин.