В 2018 году международный аэропорт Минска обслужил 4,53 млн путешественников, нарастив этот показатель на 10,3%. Администрация главного белорусского авиапредприятия отказалась выделить «из общих производственных показателей пассажиров на направлении Украина-Россия», сообщил ЦТС.

Самыми популярными направлениями, связанными с минским аэропортом, в прошлом году были Москва, Киев, Санкт-Петербург, Варшава и Франкфурт. Из них около половины обеспечили авиапассажиры рейсов Минск-Москва и обратно.

Как свидетельствуют косвенные данные, значительную часть пассажиропотока в аэропорт Минска сформировали путешествующие между Украиной и РФ. Анатолий Гусаров, генеральный директор компании «Белавиа», в 2017 году заявил, что указанное направление заняло половину транзита этой авиакомпании и минского аэропорта.

В августе 2018 года стало известно, что львовский аэропорт за два года сотрудничества с «Белавиа» перевез более 87 тыс. пассажиров этой авиакомпании на маршруте Львов-Минск.

«Белавиа», кроме самого короткого времени перелетов, предлагала и наиболее низкие цены на перелеты. На начало февраля 2019 года цены на билеты (туда и обратно) по маршруту Киев-Минск-Москва колебались в пределах 5 тыс. грн.

Помимо промежуточного авиахаба в будущем Беларусь может стать и пересадочным железнодорожным узлом. Об этом заявил украинский министр инфраструктуры Владимир Омелян.

По его словам, решение о прекращении прямого железнодорожного сообщения может принять правительство страны. Или же украинцы сами перестанут ездить в РФ.

Согласно оценкам экспертов, в случае разрыва пассажирского сообщения между Украиной и РФ потери «Укрзализныци» составят не менее 350 млн грн. Эту сумму предприятие заработало на этом направлении в 2017 году.

В 2018-ом впервые больше украинцев путешествовали железными дорогами на Запад, чем в РФ. За минувший год появилось 20 новых маршрутов в страны Евросоюза, а пассажиропоток в северо-восточном направлении упал на 15%