Японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corp. (TM) в первые шесть месяцев этого года обошла своего американского конкурента General Motors Corp. (GM) по объемам продаж, подтвердив тем самым обоснованность своих претензий на мировое лидерство.
Продажи Toyota в отчетном периоде выросли на 8% до 4,716 млн. автомобилей. Об этом компания заявила 20 июля. По данным компании General Motors, представленным 19 июля, ее продажи увеличились лишь на 1,7% и достигли 4,67 млн. автомобилей. За весь прошлый год Toyota продала 8,8 млн. машин, а GM – 9,1 млн. В декабре Toyota заявила, что ожидает роста продаж в 2007 г. на 6% до 9,34 млн. автомобилей.
«Toyota долгое время обходила GM по объемам инвестиций и прибыли, – говорит Ёсихиро Окумура (Yoshihiro Okumura) из компании Chiba-gin Asset Management Co., – объемы продаж – это последний рубеж».
Toyota готова окончательно отобрать у GM титул автомобилестроителя номер один в мире, которым компания из Детройта владела непрерывно в течение 76 лет с момента зарождения индустрии. Все более явное преимущество Toyota главным образом обусловлено ее успехами на поле соперника – в США. Сейчас доля Toyota на самом большом в мире автомобильном рынке составляет 16,1%. Потеснив в 2003 г. компанию Ford со второго места в мире, Toyota может в скором времени стать второй и в США, и также вместо Ford. Наращивая продажи в Америке 23 месяца подряд, японская компания зарабатывает до 60% своей прибыли за счет операций в этой стране. В условиях высоких цен на топливо премьеры обновленных Corolla и Camry проходят на ура, тогда как огромные внедорожники и их полноприводные собратья средних размеров от GM покупаются плохо. В отчетном периоде продажи Toyota в США выросли на 8,8% до рекордных 1,33 млн. автомобилей; объемы GM и Ford упали за 6 месяцев этого года на 6,8% и 11,3% соответственно. «Несмотря на какое бы то ни было снижение американского рынка, японские брэнды имеют хорошие позиции, а самые лучшие – у Toyota», – говорит Амир Анварзаде (Amir Anvarzadeh), директор отдела японских акций в лондонском KBC Financial Products. С ним соглашается глава аналитического отдела компании Global Insight Inc. в Нью-Йорке Джордж Мальяно (George Magliano): «Для обычного парня Toyota сейчас является золотым стандартом. General Motors делает недостаточно усилий, чтобы завоевать потребителя». Успехи Toyota заставляют думать ее о строительстве новых заводов на североамериканском континенте. К 2010 г. компания планирует довести производство автомобилей на пяти заводах в регионе до 2,2 млн. единиц в год.
«Стать номером один по продажам никогда не было нашей целью, это просто результат того, что мы делаем, – скромничал президент Toyota Кацуаки Ватанабэ (Katsuaki Watanabe), выступая 27 июня в Токио, – мы хотим быть лучшими в мире, предлагая самую лучшую продукцию, для того чтобы удовлетворить потребности покупателей».