В июне 2025 года украинские перевозчики зарегистрировали 425 новых и бывших в употреблении автобусов, что на 28% меньше, чем в мае, и на почти 30% меньше по сравнению с аналогичным месяцем 2024 года.
Об этом информирует Delo.ua со ссылкой на данные Института исследований авторынка.
Несмотря на общее снижение объемов, наибольшую долю сделок — более 67% — составляли внутренние перепродажи. Импорт б/у автобусов составил 16,5%, а новых — только 2,4%.
Несмотря на спад в импорте, внутреннее производство демонстрирует рост: по сравнению с маем украинских новых автобусов зарегистрировали на 41,5% больше, чем месяцем ранее, и вдвое больше, чем в июне прошлого года.
Топовые модели внутреннего рынка
Чаще всего в пределах Украины перепродавали переоборудованные пассажирские автобусы на базе Mercedes-Benz Sprinter – 79 сделок. Дальше с большим отрывом идут Volkswagen LT, Рута 25, БАЗ А099 “Эталон” (по 15 регистраций), а также Богдан А-092.
Импорт подержанных: преобладают Mercedes и VDL Среди подержанных автобусов из-за границы лидером стал Mercedes-Benz Sprinter (21 шт.). Второе место занял VDL Ambassador (8 шт.), а на третьем – автобусы на базе Volkswagen Crafter (4 шт.).
Сегмент новых автобусов: украинские бренды в лидерах
Среди новых автобусов первенство сохраняет Богдан/Ataman А-092 – 20 первых регистраций. Вторым стал Богдан/Ataman А-221412 (12 шт.), третье место занял ЗАЗ А08 с 9 продажами.
На фоне всеобщего спада активности, аналитики отмечают положительные сдвиги в развитии национального производства автобусов, что может свидетельствовать о росте доверия перевозчиков к отечественной продукции и постепенной адаптации рынка к новым экономическим условиям.