Ключові факти
- Основна зміна – розширення фудзони. Компанія збільшує власне виробництво їжі у 2,5-3 рази та розширює асортимент повноцінних страв. У новому форматі зʼявилися відкрита кухня, окрема зона видачі замовлень і морозильні вітрини Ready to Cook із замороженими стравами.
- Цифрова зона видачі автоматично розподіляє всі замовлення незалежно від способу оформлення – через застосунок, касу самообслуговування, Drive або класичну касу. Компанія впровадила Smart Kitchen – власну систему управління кухнею, яку розробляла понад рік. Система скоротила час очікування замовлень на 20%, а списання продуктів – на 35%.
- «Їжа вже зрівнялася з кавою за обсягом продажів – у 2025-му ми продали по 34 млн порцій їжі та чашок кави, каже Даниляк. – Загалом чеків із непаливними покупками вже на 45% більше, ніж чеків лише з пальним. Непаливний бізнес формує майже 30% маржі мережі».
- За три роки ОККО планує побудувати 20 нових АЗК такого формату і реконструювати ще 60. Після завершення програми близько 20% мережі працюватиме у новому форматі. Інвестиції перевищать $120 млн.
- Інвестиції в АЗК нового формату в Ірпені склали ₴3 млн. За новим стандартом також вже реконструювали комплекс на трасі у Гатному, в який вклали ₴2 млн, уточнює Даниляк. Наступним стане новий великий комплекс на трасі у Звягелі з інвестиціями ₴4-5 млн. Загалом планують вийти на ₴1,5 млн на реконструкції.
- Серед інших новацій – звукоізольовані Zoom-кімнати для онлайн-зустрічей, дитячі майданчики та кімнати для батьків із дітьми на трасових комплексах. Літні майданчики замінили на всесезонні тераси, які відкриватимуться влітку та обігріватимуться взимку.
- Новий формат передбачає також OKKO Drive – замовлення їжі, не виходячи з машини. Загалом OKKO Drive уже працюють на 12 комплексах. Через них проходить 12% усіх непаливних чеків, а на окремих АЗК – до 15%. Власна система Smart Kitchen скоротила час очікування замовлень на 20%, а списання продуктів – на 35%.
- Окремо мережа встановлює на АЗК нового формату електрозарядну інфраструктуру. Загалом вже працюють 100 Ultra Fast Charger потужністю 160 кВт на 63 АЗК, які дозволяють зарядити автомобіль до 80% приблизно за 20-30 хвилин. Частину електроенергії для них виробляють сонячні панелі над навісами.
- Сонячні панелі вже встановлені більш ніж на 300 АЗК, що становить близько 75% мережі. Їхня загальна потужність перевищує 6 МВт, а сонячна генерація забезпечує до 10% власного енергоспоживання компанії. Уже інвестовано $3,6 млн, а загальні вкладення в енергонезалежність мають зрости до $15-20 млн.
- Разом із Європейським банком реконструкції та розвитку компанія готує програму фінансування на $10 млн для розвитку мережі швидкісних зарядних станцій.
- Щомісяця мережу відвідують близько 1,3 млн клієнтів. У програмі лояльності Fishka зареєстровано понад 10 млн учасників, із яких понад 6 млн – водії.
Контекст
Вперше ОККО почала оновлювати формат своїх автозаправних комплексів перед чемпіонатом Європи з футболу 2012-го. Представлений в Ірпені формат ОККО позиціонують як третє покоління автозаправних комплексів.
Мережа належить концерну «Галнафтогаз», кінцевий бенефіціар – Віталій Антонов. Вона обʼєднує близько 415 автозаправних комплексів по всій Україні та розвиває власні гастрономічні формати A la Minute, Pasta Mia і Hot Cafe.
Консолідований виторг мережі склав близько $2,4 млрд у 2025 році, розповідав Даниляк Forbes у січні. Частка на роздрібному ринку на кінець року 19,8%, що трохи вище, ніж у 2024-му.