Из 4,5 тыс. вагонов, которые на сегодняшний день эксплуатируются «Укрзализныцей» – 3,5 тыс. вагонов в возрасте 28-30 лет, и уже подлежат списанию.
Об этом заявил эксперт по вопросам транспорта общественной организации «Евро-патруль» Вячеслав Коновалов на пресс-конференции в пресс-центре ГолосUA.
«Укрзализныця» якобы пытается каким-либо способом улучшать вагоны, модернизировать их. Однако, проблема серьезная – финансирования у «Укрзализныци» даже на модернизацию, не то что на закупку новых вагонов, нет», – отметил В. Коновалов.
По его словам, есть даже указ Президента об улучшении жизни отрасли, который предполагает закупку 200 пассажирских вагонов с начала 2013 года. Пока что ни финансирования, ни даже каких-либо поползновений, чтобы закупить эти вагоны, нет.
Более того, подчеркнул эксперт, чтобы произвести вагон, надо минимум несколько месяцев работать Крюковскому заводу или другому заводу, у которого будут закупать. Однако ничего не происходит.
«Еще интересная вещь, Крюковский завод изготовил два поезда что называется авансом – они готовы даже предоставить их в аренду с условием, что когда-нибудь за них заплатят. Но «Укрзализныця» даже не пытается эти составы забирать. Они действительно ездят, похожи на «Хюндаи», в некоторых случаях характеристики даже лучше у отечественного поезда, однако «Укрзализныця» брать их почему-то не хочет», – заявил В. Коновалов.