Общая доля маслоэкстракционных заводов Украины, которые либо уже остановились, либо вынуждены будут это сделать в ближайшее время, превышает 15% в общих объемах переработки подсолнечника. Об этом заявил Владимир Лапа, генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса».

Проблемы у масложировых предприятий возникли из-за того, что в конце сентября «Укрзализныця» запретила им использовать зерновозы для перевозки гранулированной лузги, а позже ввела ограничения на погрузку шрота в вагоны для доставки его на экспорт в порты стран СНГ и Балтии, объяснив этоувеличением количества заявок на перевозку зерновых грузов.

Ситуацию усугубляет то, что на октябрь-ноябрь приходится пик переработки подсолнечника. В этот период среднесуточные объемы производства шрота составляют 10,8 тыс. т, лузги — 4,2 тыс.т.

У заводов нет возможности хранить шрот в больших объемах — их мощностей хватает максимум на неделю. Раньше у предприятий не было надобности строить большие склады для этой продукции.

«Если ситуация с подачей вагонов не изменится, то объем переработки семян уменьшится на 30-35%», — считает г-н Лапа.

Как сообщалось ранее, из-за сложившейся ситуации в ближайшее время подсолнечное масло в Украине может подорожать.