Введение пошлин на импорт топлива спровоцирует его дефицит на украинском рынке. Об этом в комментарии УНН сказал директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.

По словам эксперта, инициатива правительства относительно введения пошлины на импорт топлива не только трансформирует цены на автозаправках не в пользу потребителя, но и трансформирует систему рынка топлива. Ведь на смену 15 операторам поставки импортного топлива, которые есть сегодня, придет 3 компании. Он подчеркнул, что эти 3 нефтеперерабатывающих завода имеют иностранных владельцев, то есть они российские.

"Во-первых, это создает риск энергетической безопасности страны. Во-вторых, это создает предпосылки для удара по экономическому развитию в будущем. Потому что топливо является очень важным инфраструктурным товаром. И третье, это то, что мы будем иметь опять же "убитую" переработку, которая потеряет любые стимулы для дальнейшей модернизации", – отметил С. Куюн.

Эксперт отметил, что введение пошлины на импорт топлива является вредной инициативой.

На вопрос, могут ли пошлины на импорт топлива спровоцировать дефицит на украинском рынке, С. Куюн ответил: "Безусловно. Потому что украинские заводы довели до такого состояния, что они не смогут обеспечить рынок топливом. Часть НПЗ не соответствуют нормам по качеству топлива. Нужно возвращать старые нормы из прошлого тысячелетия, чтобы заводы были запущены. Сегодня у заводов не хватает достаточно мощностей. Поэтому нам нужны поставки снаружи. И будет постоянный перманентный дефицит, потому что мы будем зависеть от 2-3 игроков, которые будут решать чем будет жить рынок".