Підсумки року: Експорт плодово-ягідної продукції з України просів на 8%

Українські експортери плодів і ягід за результатами 2020 р отримали від продажів на зовнішніх ринках $ 238 млн виручки, що на 8% менше, ніж було в рекордному 2019 р

Про це повідомляє «Українська асоціація аграрного експорту».

Як зазначається, показник вартості експорту плодів і ягід в 2020 р став другим в історії України.

«Найбільші доходи надійшли від збуту заморожених плодів і ягід ($ 111 млн), волоських горіхів в шкаралупі і без ($ 98 млн), яблук і груш ($ 10 млн). При цьому загальна частка зазначених товарних груп в українському експорті плодово-ягідної продукції склала 92% », – відзначають експерти.

В натуральних обсягах експорт волоських горіхів знизився з 68 тис. Т в 2019 р до 39 тис. Т в 2020 р, а яблук і груш, відповідно, з 54 тис. Т до 19 тис. Т.

«Хоча продажу в 2020 р на зовнішніх ринках заморожених фруктів в кількості 55 тис. Т стали максимальними за період незалежності України», – відзначають в асоціації.

Також уточнюється, що основними покупцями українських фруктів, ягід і горіхів в 2020 р стали: Польща – $ 57,7 млн; Франція – $ 19,7 млн; Німеччина – $ 17,2 млн; Нідерланди – $ 11,6 млн; Італія – ​​$ 11,5 млн; Австрія – $ 11,2 млн; Туреччина – $ 10,5 млн; Чехія – $ 9,6 млн; Греція – $ 9,5 млн; Білорусь – $ 9,2 млн. При цьому, країни ЄС забезпечили 77% виручки від всього експорту українських плодів і ягід.

Що стосується цін експорту, в 2020 р вартість яблук при продажу за межі України становила в середньому 500 $ / т, заморожених плодів і ягід – 2 тис. $ / Т, а волоських горіхів без шкарлупи – в межах 3 тис. $ / Т . Для порівняння, в 2019 р експортна ціна українських яблук дорівнює 321 $ / т, заморожених фруктів – 1,74 тис. $ / Т, волоських горіхів без шкарлупи – 2,85 тис. $ / Т.

«Таким чином, карантинні обмеження, які були найжорсткішими в першому півріччі 2020 року в Україні та основних країнах-партнерах, привели до істотного зниження обсягів експорту деяких груп плодово-ягідної продукції внаслідок ускладнення митних процедур на кордонах, скорочення перевезень морським і наземним транспортом , а також зміни попиту на основних ринках збуту », – констатують експерти.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *