Последствия кризиса 2014 года, выразившиеся в девальвации национальной валюты и производственном спаде, привели к резкому снижению платежеспособности украинцев, что отрицательно повлияло на спрос на краски и лаки. Это привело, в том числе, к снижению импорта этой продукции, который составляет около 5-10% украинского рынка. Влияние усугубилось тем, что импортная продукция дороже отечественных аналогов, а значит более чувствительна к сужению платежеспособного спроса.

Об этом сообщают эксперты Pro-Consulting.Так, в 2015 году, по сравнению с 2014, объем поставок лакокрасочных материалов из-за границы уменьшился на 52%. Однако период падения импорта был недолгим.

Уже в 2016 году объем поставок начал восстанавливаться вместе с общей стабилизацией экономики страны. Рост составил 47,1%.

В 1 квартале 2017 года в сравнении с 1 кварталом 2016 года рост импорта ускорился до 75%, что связано с заключением новых крупных контрактов.

Главными странами-импортерами лакокрасочных материалов в Украину являются Россия, Германия, Польша, Южная Корея, Эстония.

По состоянию на 2014 год доля России в импорте была преобладающей и составляла 33,6%.

Поставщики Германии занимали 15,6%, Беларуси – 10,8%, Польши – 8,9%, Финляндии – 5%.

Снижение импорта 2015 года произошло в основном за счет России. Ее продажи упали до 8,3% от общего объема, а на первое место вышла Германия с 25,6%. До 13,3% выросла доля Польши, до 7,6% – Италии, до 7% – Финляндии.

Восстановление импорта опять же связано с поставками из России. В 2016 году она практически вернула свою долю украинского рынка ЛКМ.

На российских производителей в этом году пришлось 29,3% поставок, тогда как доля Германии снизилась до 16,9%, Польши – до 10,8%. Среди основных поставщиков появились такие страны, как Южная Корея – 7,4% и Эстония – 4,3%.

Импортные цены на лаки и краски в 2016 году составляли около 53,9 грн за 1 литр. Данный показатель более чем в два раза превышает стоимость аналогичной продукции отечественных производителей, отправляющейся на экспорт.