АТ “Автомобільна компанія” Богдан Моторс “, що об’єднує виробничі активи корпорації” Богдан “, у 2020 році, за попередніми даними, отримала 3 млрд 383,5 млн грн збитку, тоді як в 2019 році чистий прибуток становив 609,22 млн грн.
Згідно з опублікованою в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦБФР) порядку загальних зборів акціонерів компанії 27 квітня, непокритий збиток “Богдан Моторс” на початок поточного року склав 9 млрд 192 млн грн (роком раніше – 5 млрд 809 млн грн ).
Як повідомлялося, в 2019 році “Богдан Моторс” наростив чистий прибуток в 10,6 рази до 2018 року.
Відповідно до публікації, поточні зобов’язання автокомпанії за минулий рік виросли на 47% – до 9 млрд 182 млн грн, довгострокові, як і роком раніше, не вказані.
Сумарна дебіторська заборгованість “Богдан Моторс” за рік скоротилася більш ніж удвічі – до 167,74 млн грн, активи в цілому зменшилися на 29% – до 1 млрд 087 млн грн.
Власний капітал АК “Богдан Моторс” станом на 1 січня 2021 року склав “мінус” 8 млрд 195 млн грн, статутний капітал – 1 млрд 101 млн грн.
АТ “Автомобільна компанія” Богдан Моторс “об’єднує автобусно-тролейбусний завод в Луцьку і завод легкових авто в Черкасах.
Станом на четвертий квартал 2020 року, в числі акціонерів автокомпанії – ЗНВКІФ “Богдан Капітал” (23,5367% статутного капіталу), ТОВ “Хюндай Мотор Україна” (13,3816%), ЗНВКІФ “Бриз” (15,6425%) , ТОВ “Мегатерм” (10,7368%), ТОВ “Богдан Індустрія” (9,4697%), Хесуту Лімітед (Кіпр, 6,9045%).
Завод в Черкасах було переорієнтовано на складання вантажних автомобілів Богдан МАЗ, Кунг багатоцільового використання, санітарних автомобілів (в рамках держоборонзамовлення), комерційних авто, але через відсутність держзамовлення в минулому році був фактично закритий.
У 2019 дохід від реалізації компанії виріс майже вдвічі, до 1 млрд 255 млн грн, а за минулий рік цей показник поки не оприлюднений.
У грудні 2020 року Господарський суд Дніпропетровської області порушив справу про банкрутство АТ “АК” Богдан Моторс ”
Корпорація “Богдан” створена в лютому 2005 року з метою реалізації масштабних інвестпроектів, спрямованих на створення в Україні потужностей з виробництва транспортних засобів усіх типів. Корпорація в рамках виконання інвестпрограми побудувала автозаводи в Черкасах потужністю 120-150 тис. Легкових автомобілів і Луцьку потужністю 6 тис. Автобусів і тролейбусів на рік.
Президентом корпорації є екс-заступник секретаря РНБО Олег Гладковський.