Директор Всемирного банка (ВБ) по Украине, Белоруссии и Молдавии Мартин Райзер сообщил на пресс-конференции, что Украине целесообразно увеличить внутренние тарифы на газ в 2010 года в два раза, а также приступить к постепенному повышению пенсионного возраста.  

По словам директора ВБ, властям страны необходимо осознать, что без сокращения государственных расходов не стоит ожидать улучшения экономической ситуации. "Понимание того, что правительство может себе позволить, нужно менять. Нельзя дальше увеличивать квазифискальный дефицит", - сказал господин Райзер. Директор ВБ также высказал мнение, что повышение тарифов в энергетике неизбежно как для населения, так и для предприятий. Относительно пенсионной сферы, Мартин Райзер подчеркнул важность сбалансирования бюджета Пенсионного фонда Украины. По его оценке, государству стоит пойти на ежегодное повышение пенсионного возраста на шесть месяцев для женщин, увеличив его с 55 до 60 лет. ВБ оценивает пенсионные расходы Украины на уровне 17% ВВП, что является одним из наибольших показателей в мире.

Среди первоочередных задач для нового правительства, директор ВБ назвал подготовку и принятие реалистичного государственного бюджета на 2010 год: документ должен предусматривать сокращение объема расходов. Помимо того, среди задач, решение которых возможно в ближайшие месяцы, директор ВБ назвал улучшение инвестиционного климата и оздоровление финансового сектора страны. По его словам, властям необходимо предоставить позитивный сигнал для международных инвесторов, улучшив ситуацию с возмещением налога на добавленную стоимость. Господин Райзер также выступил за принятие нового закона о государственных закупках, который должен быть разработан на основании международных стандартов. Кроме того, ВБ предлагает сократить объем налоговых льгот.

Национальный банк Украины (НБУ) совместно с АУБ и Ассоциацией банков–членов платежной системы ЕМА намеренны сменить условия работы платежных систем в Украине. Так, регулятор и банки инициируют разработку схемы создания национального клирингового центра, который получит монопольное право осуществлять расчеты по операциям с использованием платежных карт украинских банков внутри страны, а также позволит снизить тарифы. 

Украинские банки больше не готовы платить Visa и MasterCard за внтуригосударственные гривневые платежи - постоянное повышение платежными системами комиссий за расчеты по картам внутри Украины вынудило участников рынка разработать схему создания национального клирингового центра. В распоряжении издания оказался законопроект, меняющий условия работы платежных систем в Украине. Инициаторы документа предлагают создать Украинский национальный клиринговый центр (УНКЦ), который получит монопольное право осуществлять расчеты по операциям с использованием платежных карт украинских банков внутри страны. 

По данным EMA, карты международных платежных систем, таких как Visa, MasterCard и AmEx, занимают в Украине 90% рынка. При этом в 2008-2009 годах 99,3% операций по ним были осуществлены внутри страны. В итоге банки были вынуждены заплатить международным системам за гривневые платежи по их картам $50 млн. в виде комиссий – почти 0,05% от объема платежей (ставки не разглашаются). Создание УНКЦ освободит банки от необходимости держать в США и Великобритании депозиты на $150 млн. в качестве гарантий проведения гривневых расчетов внутри страны. "Нерезиденты тарифицируют услуги в долларах США и евро, и украинские участники не могут влиять на эти процессы",– говорится в пояснительной записке.

Снижению тарифов по расчетам внутри страны, по мнению авторов проекта, будет содействовать тот факт, что новый центр создаст Нацбанк. Учредителями также смогут выступить ассоциации и банки, которые работают с платежными системами не менее трех лет и не имеют налогового долга. Изменения вызваны тем, что платежные системы создавались банками как неприбыльные ассоциации, а за последние три года они повысили свои комиссии на 30-80%. "Украинские банки не имеют влияния на внутриукраинские операции",– отмечает директор Украинской ассоциации банков–членов платежной системы ЕМА Александр Карпов. По словам исполнительного директора по вопросам платежных систем и расчетов НБУ Виктора Кравца, 19 украинских процессинговых центров продолжат работу, изменения касаются лишь клиринга по внутренним операциям. По данным НБУ, за два года количество активных карт упало до 29,1 млн штук, банки провели операции на 725 млрд.грн.

Нацкомиссия по вопросам регулирования связи (НКРС) закончила изучать мнения мобильных операторов по поводу внедрения 3G в диапазоне 900 МГц. Частота им подходит, но платить за нее компании не готовы. Об этом сообщил член комиссии Анатолий Тычинский, возглавляющий рабочую группу по вопросам сопровождения и реализации «Плана использования радиочастотного ресурса Украины». 

По его словам, ответы на вопросы комиссии по состоянию на вчера прислали «Киевстар», «МТС-Украина» и «Украинские радиосистемы» (TM Beeline). «Астелит» до сих пор не отреагировал на запрос НКРС, хотя ответы предлагалось подать до 1 марта. Основным диапазоном для внедрения 3G считается 2,1 ГГц, в котором из украинских операторов на данный момент работает лишь «Укртелеком» под брендом Utel. Выдача лицензий остальным компаниям уже два года блокируется.

Ключевой является позиция Министерства обороны, которое не соглашается освобождать частоты без компенсации 2,5 млрд грн. Поэтому в январе НКРС предложила операторам обсудить возможность внедрения 3G в диапазоне 900 МГц, который сейчас используется для GSM-связи. Операторы поддерживают эту идею, но не готовы идти на уступки конкурентам и нести дополнительные затраты, сказал А.Тычинский. «Все выступают двумя руками «за», но никто из операторов не готов отдать часть частот, чтобы внедрение 3G в диапазоне 900 МГц стало возможным, — отметил он.— Без этого проект обречен на неудачу, и мы закроем вопрос на ближайшем заседании рабочей группы».

До сих пор операторам поэтапно выделяли отдельные полосы в 1,5 МГц в диапазоне 900 МГц, а для внедрения UMTS необходима сплошная полоса в 5 МГц, объяснял ранее член НКРС Владимир Олийнык.

Государственная служба автомобильных дорог (Укравтодор) рассчитывает ликвидировать выбоины на дорогах в мае-июне при надлежащем финансировании.

Об этом сегодня сообщил на пресс-конференции глава ведомства Вадим ГУРЖОС. По его словам, в частности, при надлежащем финансировании, на дорогах государственного значения ликвидация выбоин завершится в мае, местного – в июне т.г. «Для выполнения этих работ в полном объеме необходимо направить около 1 млрд. грн.», - сказал В.ГУРЖОС. По его данным, объемы разрушений и деформаций на дорогах увеличились за 5 лет с 19% в 2005 г. до 24% в 2009 г., а в текущем году ожидается до 48% от всей протяженности автодорог общего пользования. В.ГУРЖОС перечислил причины: сложные погодные условия, особенно зимой 2009-2010 гг., проникновение влаги в микротрещины с дальнейшим замерзанием, в связи с чем трещины расширяются, большое количество осадков, а также сверхнормативные нагрузки на автодороги, интенсивное движение тяжелого транспорта. 

Прогнозированные объемы ямочности на дорогах в 2010 г. составляют 5 млн. 085 тыс. кв. м, в т.ч. на дорогах государственного значения – 2 млн. 084 тыс. кв. м. Как отметил глава «Укравтодора», на данный момент работы по ликвидации выбоин проводятся за счет аварийного ремонта, который допускает отклонение от технических требований по ремонту, так как является временным, на 1-3 месяца, с тем чтобы обеспечить проезд до нормального ремонта. Справка УНИАН. Протяженность автодорог общего пользования в Украине составляет 169,5 тыс. км, в т.ч. государственного значения – 21,1 тыс. км, местного – 148,4 тыс. км.

В 2010 году крупнейшая мировая сеть ресторанов быстрого питания McDonald`s откроет в Украине всего 2 новых заведения, тогда как в 2009 году было открыто 3 ресторана, а в 2008 году – 5, сообщила компания в пятницу.

В украинском подразделении McDonald`s объясняют, что в этом году акцент будет сделан на реконструкции существующих точек (в большинстве увеличено число посадочных мест). В этом году будет реконструировано 6 ресторанов (в прошлом – 3). McDonald`s управляет 31 тыс. заведений быстрого питания в 118 странах мира, из них 68 – в Украине. 

Выручка McDonald`s в мире в 2009 году составила $22,74 млрд (-3% к 2008 году), операционная прибыль – $6,84 млрд (+6%).

ООО «Вист-сервис», владеющее сетью магазинов бытовой техники и электроники Comfy, не отказалось от заявленных в минувшем году планов активного продвижения на рынки Киева и западной Украины.

Как сообщил директор по развитию бизнеса сети Игорь Хижняк, в течение 2010 года компания намерена открыть 25 супермаркетов торговой площадью около 2 тыс. кв. м каждый, в том числе как минимум два в Киеве, а также два гипермаркета с торговой площадью порядка 3 тыс. кв. м каждый. Точное расположение новых торговых объектов сети И. Хижняк не указал, отметив, что пока еще не подписаны договора аренды на все помещения.

Он также сообщил, сославшись на данные исследовательской компании GfK, что объем украинского рынка бытовой техники и электроники в 2009 году сократился почти на 35% по сравнению с 2008 годом – до 25 млрд. грн. При этом, учитывая сезонный характер рынка, основные продажи на котором осуществляются в четвертом квартале, сокращение рынка в январе-сентябре 2009 года по отношению к аналогичному периоду 2008 года превысило 60%.

По словам И. Хижняка, 80% рынка занимают сетевые операторы, из которых лидерами являются Группа компаний «Фокстрот», Comfy (25% общего объема сетевого сегмента рынка) и «Эльдорадо». За ними идут такие игроки, как «Технополис», «Мегамакс», «Ситиком».

ОАО "Горьковский автомобильный завод" (входит в "Группу ГАЗ") в 2010 г. увеличит производство автомобилей на 25% к уровню прошлого года, сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев по итогам расширенного совещания с руководителями промышленных предприятий.

Решение об увеличении объема производства принял наблюдательный совет ОАО "ГАЗ". Увеличить объем до показателей докризисного 2008 г., когда на ГАЗе было выпущено около 200 тыс. автомобилей, по словам В. Шанцева, планируется к началу 2011 г. 

Напомним, что в феврале с. г. "Группа ГАЗ" начала продажи нового автомобиля "Газель-Бизнес". В целом индекс физического производства предприятий Нижегородской области в 2010 г., как ожидается, должен вырасти на 3,4% по сравнению с 2009 г. В минувшем году спад промышленного производства в регионе составил 23,6% к уровню 2008 г.

Китайские автопроизводители, похоже, решили начать настоящую экспансию на мировые рынки сбыта. По данным авторитетного немецкого издания Auto Motor und Sport, руководство компании BYD приняло решение построить свой завод в США. 

Как показывает статистика, американцы предпочитают покупать модели, сделанные у себя на родине. К тому же, организация выпуска машин в Америке серьезно поднимет престиж автомобилей марки BYD. Власти США пока никак не отреагировали на желание китайцев построить в их стране свое предприятие. Но, наверняка, они не будут против. Ведь это обеспечит новые рабочие места (а высокий уровень безработицы является одной из главных проблем американской экономики).

Перед сотрудниками BYD поставлена задача через 15 лет сделать свою компанию крупнейшим в мире автопроизводителем, который обгонит по количеству собранных машин таких гигантов как Toyota, Ford, General Motors и Volkswagen. И реализация этой задачи начнется уже сейчас. Если в прошлом году BYD продала 450 000 машин (четвертое место среди китайских автопроизводителей), то в этом году компания должна реализовать уже 800 000 авто. Причем, продаваться машины будут не только в Поднебесной, но и в Западной Европе и США. Какие машины начнут поставлять на данные рынки сбыта китайцы уже объявили в Женеве в марте.

«Укравтодор» в 2010 году направит на обслуживание внешних долгов 6,5 млрд. грн.

Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава ведомства Вадим ГУРЖОС. «Погашение кредитов в 2010 году состоит из 2,5 млрд. грн. плановых погашений, и разница – это как раз те же досрочные погашения, которые продолжаются еще в 2010 году. Было больше – было 9,7 млрд. грн., но по договоренности с госбанками и НБУ нам удалось перенести на будущие периоды обслуживание этих кредитов и таким образом уменьшить фактически нагрузку на спецфонд и на обслуживание кредитов в 2010 году», – сказал он. В.ГУРЖОС напомнил, что проблема с досрочными погашениями возникла еще в 2009 году. 

«9,8 млрд. грн. в 2009 году было вообще обслуживание кредитов под госгарантии. Из них 2,4 млрд. грн. – это те кредиты, которые планово обслуживались, и это было предусмотрено в госбюджете, а разница – свыше 7 млрд. грн. – это досрочное погашение кредитов, которые мы были вынуждены заплатить в феврале-марте 2009 года как раз в разгар финансового кризиса. Я думаю, вы все помните историю с «Морган Стэнли» по кредиту, который пришлось возвращать раньше… Это был достаточно сложный момент, который будет иметь последствия и в 2010 году», – сказал В.ГУРЖОС. По его словам, в 2010 году поступления в спецфонд госбюджета при условия принятия закона об увеличении акциза на топливо составят около 10 млрд. грн., кредиты международных финансовых организаций – 3,5 млрд. грн. «Эти кредитные средства уже есть на сегодня – это кредиты ЕБРР и ЕИБ на дорогу Киев–Чоп, кредит ЕБРР на начало работ на дороге Киев–Харьков на участке Борисполь–Лубны», – сказал В.ГУРЖОС. При этом прямые кредиты, по его словам, в 2010 году должны составить не менее 6,5 млрд. Также В.ГУРЖОС отметил, что в текущем году ведомство планирует потратить на строительство и реконструкцию дорог 3,7 млрд. грн. (на 374 км), на капремонты – 5 млрд. грн. (680 км автодорог).

Антимонопольный комитет (АМКУ) дал разрешение ООО Hertensteeg B.V (Амстердам, Нидерланды) на покупку СоцКомбанка (Одесса).  

"Дано разрешение частной компании с ограниченной ответственностью Hertensteeg B.V на покупку акций СоцКомбанка, обеспечивающих покупателю превышение 50% голосов в высшем органе управления эмитента", – говорится в сообщении АМКУ. Компания Hertensteeg B.V специализируется на инвестициях в ценные бумаги.

СоцКомБанк зарегистрирован в 2003 году. Согласно данным Нацбанка Украины, на 1 января 2010 года по размеру общих активов (774 млн грн) занимал 98-е место среди 179 украинских банков.