ММГ Бизнес Консалтинг: маркетинговые исследования рынков

IMG EXPORT NAVIGATOR: Весь мир в одном исследовании!

• Обзор ВСЕХ стран мира в рамках одного проекта
• Выбор зарубежных рынков с максимальной прибылью для Вашей компании
• Подбор партнеров в перспективных странах

Подробнее
image01

Маркетинговые исследования

• Более 500 успешных исследовательских проектов за последние 10 лет
• Входим в ТОП 5 национальных исследовательских компаний страны по оборотам
• Проводим исследования зарубежных рынков

Подробнее
image01

Анализ рынка

• Занимаемся анализом рынков с 1996 года
• Анализируем тенденции на украинском и зарубежных рынках
• Работаем с группой экспертов из 800 человек для выявления тенденций развития рынков

Подробнее
image01

Маркетинговый консалтинг

• Разработали рекомендации для более 100 украинских и зарубежных компаний
• Гарантируем увеличение продаж на 5-30% в месяц
• Даем финансовую гарантию достижения результата

Подробнее
image01
   Eng |  Rus  |  Ukr    Главная  |  Маркетинговый консалтинг  |  Корпоративное обучение  |  О нас  |  Наши клиенты  |  Услуги  |  Уникальные продукты  |  Контакты

Маркетинговые исследования
New! ЗАКАЗАТЬ IMG EXPORT NAVIGATOR

New! ЗАКАЗАТЬ КОМПЛЕКСНЫЙ МАРКЕТИНГОВЫЙ ПРОЕКТ

ЗАКАЗАТЬ АНАЛИЗ РЫНКА

ЗАКАЗАТЬ МАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА

New! ЗАКАЗАТЬ МЕЖДУНАРОДНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

New! ЗАКАЗАТЬ ОТЧЕТ ПО ИМПОРТУ/ЭКСПОРТУ

ЗАКАЗАТЬ РАЗРАБОТКУ БИЗНЕС-ПЛАНА

ЗАКАЗАТЬ ОПРОС

ЗАКАЗАТЬ РАЗРАБОТКУ МАРКЕТИНГОВОЙ СТРАТЕГИИ

ЗАКАЗАТЬ АУТСОРСИНГ ОТДЕЛА МАРКЕТИНГА

ЗАКАЗАТЬ КОНСАЛТИНГ В СФЕРЕ МАРКЕТИНГА И ПРОДАЖ

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Результаты маркетинговых исследований для маркетологов МАРКЕТОЛОГАМ
Результаты маркетинговых исследований

Анализ рынка
Руководство "КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В РАЗРАБОТКЕ НОВЫХ ПРОДУКТОВ"

Руководство "КАК ВЫБРАТЬ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКУЮ КОМПАНИЮ"

Руководство "КАК СОСТАВИТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ДЛЯ ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ"

Руководство "ВЫЯВЛЕНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ НИШ РЫНКА"

Руководство ПО ФОРМИРОВАНИЮ МАРКЕТИНГОВОГО БЮДЖЕТА

Руководство "ГДЕ ВЗЯТЬ ДЕНЬГИ НА МАРКЕТИНГ?"

Руководство "КАК ИЗБЕЖАТЬ ОШИБОК ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИССЛЕДОВАНИЯ?"

Руководство "ПРОБЛЕМЫ СЕГМЕНТАЦИИ НА В2В РЫНКАХ И КАК ИХ РЕШИТЬ?"

ТЕСТЫ ДЛЯ МАРКЕТОЛОГА

МАРКЕТИНГОВЫЕ КАЛЬКУЛЯТОРЫ

СПРАВОЧНИК МАРКЕТОЛОГА

Авторская колонка – Секреты успешного маркетинга

ВИДЕО

ФОРУМ МАРКЕТОЛОГОВ

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ МАРКЕТОЛОГА

КАТАЛОГ ПОЛЕЗНЫХ БИЗНЕС-САЙТОВ

ЭКСПОРТ МАРКЕТИНГОВЫХ НОВОСТЕЙ

Маркетинговые исследования в Украине и зарубежом СТАТЬИ ПО МАРКЕТИНГУ

Международные маркетинговые исследования
Бизнес-планирование
Вирусный маркетинг
Развитие бизнеса
Рынки и компании
Изучение потребителей
Конкуренция
Консалтинг
Интернет-маркетинг
Истории успеха в маркетинге
Паблик-рилейшенз
Маркетинг
Маркетинг для малого бизнеса
Маркетинговое планирование
Маркетинговые иследования
Партизанский маркетинг
Обучающие материалы
Международный маркетинг
Стратегический маркетинг
Стимулирование сбыта
Управленческое консультирование
Успешные маркетинговые стратегии
Эффективность инвестиций в маркетинг
Директ-маркетинг

Маркетинговые исследования в Украине и зарубежом ОБЗОРЫ И АНАЛИЗ РЫНКОВ

Международные маркетинговые исследования
Обзоры и анализ рынка недвижимости
Обзоры и анализ рынка стройматериалов
Обзоры и анализ рынков медиа и рекламы
Обзоры и анализ рынков услуг
Обзоры и анализ промышленных рынков
Обзоры и анализ товарных рынков

Маркетинговые рассылки ПОДПИСКИ

Международные маркетинговые исследования
ПОДПИСКА НА КОРПОРАТИВНУЮ ГАЗЕТУ КОМПАНИИ

Международные маркетинговые исследования
ПОДПИСКА НА RSS ПОТОКИ


Подписка на новости и пресс-релизы "Секреты успешного маркетинга"



Анализ серого импорта автомобилей
Разместил: Unknown
Добавлено: 01/11/2007
Тип: Обзор
Просмотрено: 4153 раз(а)

Насколько интересна статья?    Не интересна Супер!   Голосую » 

  
Анализ серого импорта автомобилей

Серые дилеры активно используют просчеты официальных коллег в свою пользу. Дефицит авто в украинских салонах и лазейки в законах позволили им за год утроить продажи. Данная тенденция не на шутку обеспокоила автомобильное лобби, которое пытается привлечь на свою сторону контролирующие органы, пугая их рассказами о миллиардных потерях казны. Правда, многие участники рынка признают, что белые дилеры сами спровоцировали активизацию своих серых коллег — возможность избежать многомесячного ожидания вожделенного автомобиля толкает многих украинцев в гостеприимные объятия полулегальных продавцов. Естественно, бюджет при этом теряет довольно внушительные суммы. Но покупка автомобиля у серого дилера все же выглядит более приемлемым вариантом реализации своих четырехколесных амбиций, чем взятка менеджеру белого автосалона за право уплатить его хозяину несколько десятков тысяч долларов. Разница же в ценах на авто в Украине и, к примеру, Соединенных Штатах настолько велика, что позволяет поставщикам неплохо зарабатывать, даже закупая выбранную клиентом машину в автосалоне. С учетом доставки из США, растаможки и других официальных платежей такой автомобиль получается практически в одну цену с предлагаемым официалами. Зато приобретенные таким экзотическим способом машины, как правило, доставляются в несколько раз быстрее, чем официально покупаемые на таможенной территории Украины. При этом некоторые серые дилеры предлагают постановку автомобиля на гарантийное обслуживание у белых, которые обещают прекратить эту практику.

Отечественный авторынок меняет окрас — продавцы техники говорят о стремительно растущей доле серого импорта. По данным заместителя председателя правления корпорации «Укравто» Вячеслава Поврозника, только за восемь месяцев нынешнего года в страну было ввезено 23 тыс. «неофициальных» машин, что в три раза превышает аналогичные показатели прошлого сезона. Как следствие, общая доля такой техники в продажах увеличилась с 4,7 до 7%. Активизацию нелегальных конкурентов уже ощутили на собственном кармане и официальные продавцы. Заместитель генерального директора по сбыту автомобильной группы «Випос» (импортер Audi) Олег Нечаев констатирует, что нелегалы за год подмяли под себя более 10% продаж марки, увеличив свою долю в сегменте с 13 до 25%. В компании «АвтоКапитал» называют схожие данные: по марке Merсedes прирост серого импорта в этом году составил 12%, по Chrysler, Jeep, Dodge — 10%.

Глава ВААИД Олег Назаренко рассказывает, что достичь столь впечатляющих результатов неофициальным импортерам позволила сравнительно новая схема — ввоз в страну разукомплектованного товара по заниженной таможенной стоимости. Цены, которые декларируют компании, впечатляют. Скажем, Nissan Tiida со снятым бампером они оценивают в $3 тыс., Toyota Land Cruiser Prado без лобового стекла — в $7 тыс., что как минимум в четыре-пять раз ниже реальных заводских прайсов. По словам г-на Назаренко, в результате подобных афер государственный бюджет недополучил более 2,5 млрд грн. налогов. Формально такая техника не может быть сертифицирована, а значит, поставлена на учет в Украине. Однако до сегодняшнего дня нелегалам с успехом удавалось решать эту мелкую проблему.

В сентябре автомобильному лобби удалось привлечь к данной ситуации внимание Генеральной прокуратуры, которая направила таможенникам письмо с требованием пресечь нарушения. Но, как утверждают в ВААИД, серые дилеры не намерены сдаваться без боя. «По нашей информации, сейчас в Одессе стоит порядка 3 тыс. нерастаможенных авто, владельцы которых ждут решения вопроса с таможней в свою пользу. Кроме того, продавцы ищут новые схемы нелегального ввоза техники. К примеру, недавно Харьковский суд разрешил льготную растаможку некоему гражданину Вощенко, воину-афганцу и инвалиду. Под его документы в Украину уже ввезли 60 Toyota Camry, а сейчас готовится импорт партии машин на сумму $20 млн. То есть схема ввоза «по Вощенко» может стать очень популярной», — поясняет г-н Назаренко.

Сейчас дилеры придумывают способ добраться и до неуловимого Вощенко, привлекая на свою сторону представителей разнообразных контролирующих органов. Кроме того, автосалоны, которые ранее брали на обслуживание все машины своей марки, независимо от их происхождения, заявили, что отказываются иметь дело с владельцами нелегальной техники. Этот удар действительно может оказаться болезненным для серых продавцов, так как многие из них не развивают собственную сервисную службу.

По данным ИАГ Auto-Consulting, за девять месяцев 2007 г. в Украине было продано 366 тыс. авто, причем в нынешнем сезоне рынок растет рекордными темпами — на 40–50% ежемесячно. Понятно, что столь лакомый пирог привлекает внимание не только официальных, но и серых продавцов. Олег Назаренко говорит, что последние могут экономить на налогах до 55%, что делает этот бизнес сверхприбыльным. Неудивительно, что количество нелегалов быстро увеличивается. По информации Auto-Consulting, в некоторых регионах их доля достигает 15–20%, а в Киеве такие салоны и вовсе контролируют треть рынка. По словам Вячеслава Поврозника, большинство серых поставок осуществляется из стран Ближнего Востока и США. Олег Назаренко добавляет к этому списку оптовые перевалочные базы в Германии и Финляндии. Список импортируемых брэндов весьма широк — Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Acura, BMW, Mercedes-Benz, Mazda, Suzuki, Honda, Subaru, Audi, Volkswagen и пр.

Правда, участники рынка соглашаются с тем, что главные причины успехов серых дилеров — исключительно рыночные. Нелегальные продавцы могут предложить клиенту цену на $5–10 тыс. ниже, чем официальные, а на моделях премиум-класса покупатель имеет возможность выиграть до $20–30 тыс. Кроме экономии на налогах, на привлекательную стоимость работают и довольно низкие, по сравнению с Украиной, цены на машины в США, откуда ввозится большинство серого товара. Так, внедорожники, которые у нас предлагаются по $50–65 тыс., у американских дилеров стоят не более $20–30 тыс.

Но главное, что сыграло на руку нелегалам, — жесткий дефицит автомобилей в отечественных салонах. Расторопные продавцы активно подхватывают покупателей, которых по той или иной причине выставили за дверь официальные дилеры. К примеру, поставки некоторых моделей в нашу страну жестко квотированы, тогда как в тех же американских салонах они есть в свободном доступе и по сходной цене. Именно с данной тенденцией эксперты связывают, в частности, рост серых поставок Audi Q7 и Nissan Qashqai, за которыми у наших дилеров нужно стоять в очереди по полгода.

У таких марок премиального сегмента, как Acura, Aston Martin, Ferrari, Lincoln и пр., в Украине вообще нет официального представительства, что открывает широкий простор для деятельности нелегалов. Так что, несмотря на все усилия автомобильного лобби, в ближайшее время у серых продавцов вряд ли пропадет интерес к этому рынку. Даже если импортерам удастся добиться ужесточения законодательства, рыночный фактор еще долго будет играть в пользу их неофициальных конкурентов.

Автор: Людмила Ксенз
Источник: http://www.dsnews.com.ua



Добавить в закладки



Подпишитесь на RSS по маркетингу:  Статьи по маркетингу,  Обзоры рынков,  Новости маркетинга,  Пресс-релизы,  Маркетинг-видео,  Авторские статьи по маркетингу


Страницы:  1  


Статьи по теме


Анализ коммерческого рынка автомобилей Украины


Ссылки по темеОбсуждения на форуме

Тематика этой статьи активно обсуждается на форуме.
Перейти.

Отчеты по теме

В Интернет-магазине готовых маркетинговых исследований нет отчетов по этой теме.




  Комментарии к статье   Добавить комментарий | Все (0)
    Ваш комментарий к этой статье будет первым!


Hide me
Получайте практические советы по маркетингу и продажам
Имя Email

New! Корпоративным клиентам

Агентская программа

Вакансии нашей компании




Последние новости

21-02-2018: Крупный агрохолдинг покупает две компании группы "Пан Курчак"

21-02-2018: Как изменились цены на вторичную недвижимость за январь 2018 года

21-02-2018: Выручка от экспорта свежих фруктов в 2017 году выросла на 37%

21-02-2018: Во Львовской области открылся завод по переработке меда за 20 млн грн

21-02-2018: Украина может совершить настоящий прорыв на международном рынке чеснока

21-02-2018: Производитель обуховской туалетной бумаги на треть увеличил свои доходы

21-02-2018: В Житомире совместили производство семян и инновационные технологии

21-02-2018: Украина существенно нарастила производство сахара

21-02-2018: Николаевские фермеры начали производить топливные брикеты из соломы

21-02-2018: Украина переходит на испанскую колбасу


New! Участвуйте в опросах специалистов
и получайте результаты бесплатно!
Принять участие >>>


Наши клиенты

Международная Маркетинговая Группа благодарна своим клиентам за успешную совместную работу


Реклама на сайте

Коучинг, обучение коучингу в Киеве

Менеджмент: методологія та практика. Інтернет-проект для управлінців



Партнеры сайта



 

Карта сайта


Все права защищены © 2003-2018, Международная Маркетинговая Группа Украина
.

При публикации материалов сайта Международной Маркетинговой Группы в интернете обязательна гиперссылка на главную страницу сайта http://www.marketing-ua.com, при использовании материалов в печатных изданиях обязательно упоминание "Международная Маркетинговая Группа, http://www.marketing-ua.com"
Международная Маркетинговая Группа Украина
Украина, Киев Фрунзе, 69В , 6 этаж
Tel:+38-044-331-14-14, Tel:+38-044-492-38-28