ММГ Бизнес Консалтинг: маркетинговые исследования рынков

IMG EXPORT NAVIGATOR: Весь мир в одном исследовании!

• Обзор ВСЕХ стран мира в рамках одного проекта
• Выбор зарубежных рынков с максимальной прибылью для Вашей компании
• Подбор партнеров в перспективных странах

Подробнее
image01

Маркетинговые исследования

• Более 500 успешных исследовательских проектов за последние 10 лет
• Входим в ТОП 5 национальных исследовательских компаний страны по оборотам
• Проводим исследования зарубежных рынков

Подробнее
image01

Анализ рынка

• Занимаемся анализом рынков с 1996 года
• Анализируем тенденции на украинском и зарубежных рынках
• Работаем с группой экспертов из 800 человек для выявления тенденций развития рынков

Подробнее
image01

Маркетинговый консалтинг

• Разработали рекомендации для более 100 украинских и зарубежных компаний
• Гарантируем увеличение продаж на 5-30% в месяц
• Даем финансовую гарантию достижения результата

Подробнее
image01
   Eng |  Rus  |  Ukr    Главная  |  Маркетинговый консалтинг  |  Корпоративное обучение  |  О нас  |  Наши клиенты  |  Услуги  |  Уникальные продукты  |  Контакты

Маркетинговые исследования
New! ЗАКАЗАТЬ IMG EXPORT NAVIGATOR

New! ЗАКАЗАТЬ КОМПЛЕКСНЫЙ МАРКЕТИНГОВЫЙ ПРОЕКТ

ЗАКАЗАТЬ АНАЛИЗ РЫНКА

ЗАКАЗАТЬ МАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА

New! ЗАКАЗАТЬ МЕЖДУНАРОДНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

New! ЗАКАЗАТЬ ОТЧЕТ ПО ИМПОРТУ/ЭКСПОРТУ

ЗАКАЗАТЬ РАЗРАБОТКУ БИЗНЕС-ПЛАНА

ЗАКАЗАТЬ ОПРОС

ЗАКАЗАТЬ РАЗРАБОТКУ МАРКЕТИНГОВОЙ СТРАТЕГИИ

ЗАКАЗАТЬ АУТСОРСИНГ ОТДЕЛА МАРКЕТИНГА

ЗАКАЗАТЬ КОНСАЛТИНГ В СФЕРЕ МАРКЕТИНГА И ПРОДАЖ

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

Результаты маркетинговых исследований для маркетологов МАРКЕТОЛОГАМ
Результаты маркетинговых исследований

Анализ рынка
Руководство "КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В РАЗРАБОТКЕ НОВЫХ ПРОДУКТОВ"

Руководство "КАК ВЫБРАТЬ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКУЮ КОМПАНИЮ"

Руководство "КАК СОСТАВИТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ДЛЯ ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ"

Руководство "ВЫЯВЛЕНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ НИШ РЫНКА"

Руководство ПО ФОРМИРОВАНИЮ МАРКЕТИНГОВОГО БЮДЖЕТА

Руководство "ГДЕ ВЗЯТЬ ДЕНЬГИ НА МАРКЕТИНГ?"

Руководство "КАК ИЗБЕЖАТЬ ОШИБОК ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИССЛЕДОВАНИЯ?"

Руководство "ПРОБЛЕМЫ СЕГМЕНТАЦИИ НА В2В РЫНКАХ И КАК ИХ РЕШИТЬ?"

ТЕСТЫ ДЛЯ МАРКЕТОЛОГА

МАРКЕТИНГОВЫЕ КАЛЬКУЛЯТОРЫ

СПРАВОЧНИК МАРКЕТОЛОГА

Авторская колонка – Секреты успешного маркетинга

ВИДЕО

ФОРУМ МАРКЕТОЛОГОВ

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ МАРКЕТОЛОГА

КАТАЛОГ ПОЛЕЗНЫХ БИЗНЕС-САЙТОВ

ЭКСПОРТ МАРКЕТИНГОВЫХ НОВОСТЕЙ

Маркетинговые исследования в Украине и зарубежом СТАТЬИ ПО МАРКЕТИНГУ

Международные маркетинговые исследования
Бизнес-планирование
Вирусный маркетинг
Развитие бизнеса
Рынки и компании
Изучение потребителей
Конкуренция
Консалтинг
Интернет-маркетинг
Истории успеха в маркетинге
Паблик-рилейшенз
Маркетинг
Маркетинг для малого бизнеса
Маркетинговое планирование
Маркетинговые иследования
Партизанский маркетинг
Обучающие материалы
Международный маркетинг
Стратегический маркетинг
Стимулирование сбыта
Управленческое консультирование
Успешные маркетинговые стратегии
Эффективность инвестиций в маркетинг
Директ-маркетинг

Маркетинговые исследования в Украине и зарубежом ОБЗОРЫ И АНАЛИЗ РЫНКОВ

Международные маркетинговые исследования
Обзоры и анализ рынка недвижимости
Обзоры и анализ рынка стройматериалов
Обзоры и анализ рынков медиа и рекламы
Обзоры и анализ рынков услуг
Обзоры и анализ промышленных рынков
Обзоры и анализ товарных рынков

Маркетинговые рассылки ПОДПИСКИ

Международные маркетинговые исследования
ПОДПИСКА НА КОРПОРАТИВНУЮ ГАЗЕТУ КОМПАНИИ

Международные маркетинговые исследования
ПОДПИСКА НА RSS ПОТОКИ


Подписка на новости и пресс-релизы "Секреты успешного маркетинга"



Украинцев не пускают в Россию
Разместил: Unknown
Добавлено: 30/03/2004
Тип: Обзор
Просмотрено: 3025 раз(а)

Насколько интересна статья?    Не интересна Супер!   Голосую » 

  
Конфликт на линии Москва – Киев может разгореться с новой силой в конце апреля

В летнем расписании этого года (которое вступило в силу 28 марта) только одна авиакомпания с украинской стороны – «АэроСвит» – получила в России разрешение на полеты по маршруту Киев – Москва. При этом, как стало известно RBC daily, лишь на 8 из запрошенных авиакомпанией 21 рейса выдано постоянное разрешение. Остальные 13 рейсов перевозчик будет выполнять на временной основе. В конце апреля, по окончании действия временных разрешений, конфликт между авиационными властями Украины и России может разгореться с новой силой. Причина его в том, что российские перевозчики «выбирают» все положенные им по межправительственному соглашению квоты на 26 рейсов в неделю на Киев, тогда как у Украины остается всего 8 частот. В начале марта этого года подобная ситуация чуть было не привела к запрету полетов «Аэрофлота» в украинскую столицу. Российская сторона мотивирует свой отказ пускать «АэроСвит» на столичный рынок тем, что этот перевозчик совместно эксплуатирует маршрут с авиакомпанией «Авиалинии Украины», которая задолжала России 4,3 млн долл. за аэронавигационное обслуживание. Украинская сторона в свою очередь «припоминает» России аналогичного размера долги уже «почивших» авиакомпаний, таких как «Внуковские авиалинии».

Конфликт вокруг «многострадальной» частоты Москва – Киев возникает уже не в первый раз. Так, в 2002 г. на десять дней было прекращено регулярное сообщение между российской и украинской столицами – тогда российские перевозчики были вынуждены запрашивать разрешение на выполнение каждого рейса. Причиной скандала стало желание российской стороны вывести на маршрут третьего регулярного перевозчика – авиакомпанию «Сибирь» (до этого момента летали только «Аэрофлот» и «Трансаэро»). Таким образом, количество регулярных рейсов в летнем расписании 2002 года с российской стороны возрастало до 29 в неделю, тогда как Украина имела только 27 рейсов по этому маршруту. Несмотря на то что с украинской стороны в Москву также летало три перевозчика, Украина, тем не менее, долго отказывалась давать «Сибири» разрешение на полеты, ссылаясь на то, что Россия имеет преимущество по количеству рейсов, а также ставит на этом маршруте более вместительные самолеты, чем украинская сторона. Установить мир удалось лишь после того, как авиационные власти Украины и России подписали соглашение, согласно которому на линии Киев – Москва перевозчиками обеих стран могут использоваться по 26 частот. При этом каждая сторона имеет право перераспределять частоты между назначенными перевозчиками своей страны.

Начиная с летнего расписания этого года, с российской стороны в Киев регулярные полеты продолжат осуществлять три авиакомпании – «Аэрофлот» (13 рейсов в неделю), «Трансаэро» (8 рейсов) и «Сибирь» (5 рейсов). Таким образом, российская сторона полностью «выбирает» все положенные ей квоты. Как пояснили RBC daily в пресс-службе всех трех перевозчиков, они получили разрешения со стороны украинских авиавластей на все заявленными ими рейсы. Со стороны Украины на рейсе Киев – Москва на лето этого года стоят два назначенных перевозчика – «АэроСвит» и «Одесские авиалинии». Авиакомпания «Авиалинии Украины», долгое время работавшая на этом маршруте, которая задолжала российской стороне за аэронавигационное обслуживание около 4,3 млн долл., с осени прошлого года была исключена из расписания украинских перевозчиков в России. Правда, и у оставшихся двух авиакомпаний возникли серьезные сложности с получением разрешений со стороны российских авиавластей. «В пятницу, в последний рабочий день перед наступлением летней навигации, мы получили от российских авиационных властей разрешения на весь летний период лишь на 8 из 21 запрошенного нами рейса, – рассказал RBC daily пресс-секретарь «АэроСвит» Сергей Куцый. – Еще на 13 авиарейсов нам выдали временные разрешения – до 29 апреля 2004 г.».

Еще хуже ситуация у второго назначенного украинского перевозчика – «Одесских авиалиний», которые подали заявку на выполнение пяти рейсов в неделю по маршруту Киев – Москва. Ни один иззаявленных рейсов не был подтвержден российской стороной. «Причина, по которой российская сторона отказала нам в разрешении на полеты, – для меня тайна, покрытая мраком», – сказал RBC daily заместитель коммерческого директора «Одесских авиалиний» Сергей Сазонов. По словам Сергея Сазонова, авиакомпания подала все необходимые документы вовремя и уже начала продажу билетов на летние рейсы Киев – Москва. «Сейчас мы пытаемся уладить вопрос с пассажирами, которые купили билеты на наши рейсы, и либо вернуть им деньги, либо отправить в Москву другими перевозчиками, – говорит Сергей Сазонов. – Мы собираемся обратиться к авиационным властям России и получить разъяснения о причинах отказа». Как утверждает Сергей Куцый, по окончании действия временных разрешений сложившаяся ситуация грозит снова вылиться в конфликт между авиационными властями двух стран. Причем в этот раз «на кон» могут быть поставлены уже не два рейса, как это было в марте этого года, а 13. Напомним, что в начале марта авиавласти РФ отказались согласовывать выполнение «АэроСвитом» рейсов 6 и 7 марта, ссылаясь на существующую задолженность авиакомпании «Авиалинии Украины». Вопрос удалось решить лишь после того, как «Укравиатранс» в качестве ответной меры запретил выполнение аналогичных рейсов «Аэрофлота». Правда, по мнению российской стороны, скорее всего, на этот раз вопрос удастся решить «полюбовно».

По версии российской стороны, украинский «АэроСвит» заключил договор код-шеринга с «Авиалиниями Украины» и теперь хочет использовать принадлежавшие им ранее квоты для своих полетов. «Эти две авиакомпании совместно эксплуатируют этот рейс, причем информация о полетах идет как от имени «АэроСвита», так и от имени «Авиалиний Украины», – пояснили RBC daily в пресс-службе «Аэрофлота». – Получается странная ситуация: с одной стороны, «Авиалинии Украины» не хотят возвращать долг российской стороне, а с другой – фактически продолжают летать в Россию». Правда, на прошедших 24-25 марта переговорах между авиационными властями России и Украины с украинской стороны также были выдвинуты претензии по долгам российских перевозчиков перед «Украэрорухом» за аэронавигационное обслуживание, якобы сопоставимым по объемам с задолженностью «Авиалиний Украины» перед российской стороной. Отличие российских претензий от украинских состоит лишь в том, что власти Украины «пеняют» России за долги уже не существующих авиакомпаний (таких, к примеру, как «Внуковские авиалинии»), тогда как российская сторона требует выплат от «живого» перевозчика, более того, фактически продолжающего полеты в Россию. Правда, как стало известно RBC daily из информированных источников, скорее всего, стороны решат «списать» друг другу старые долги, опасаясь обострения конфликта на одном из самых оживленных направлений, тем более в период роста перевозок.



Добавить в закладки



Подпишитесь на RSS по маркетингу:  Статьи по маркетингу,  Обзоры рынков,  Новости маркетинга,  Пресс-релизы,  Маркетинг-видео,  Авторские статьи по маркетингу


Страницы:  1  


Статьи по теме


Нет дополнительных материалов по теме.

Ссылки по теме

Нет дополнительных ссылок по теме.

Обсуждения на форуме

Тематика этой статьи активно обсуждается на форуме.
Перейти.

Отчеты по теме

В Интернет-магазине готовых маркетинговых исследований нет отчетов по этой теме.




  Комментарии к статье   Добавить комментарий | Все (0)
    Ваш комментарий к этой статье будет первым!


Hide me
Получайте практические советы по маркетингу и продажам
Имя Email

New! Корпоративным клиентам

Агентская программа

Вакансии нашей компании




Последние новости

15-08-2018: Ахметов решил заняться производством минудобрений

15-08-2018: В Раде придумали, как удешевить брендовую одежду

15-08-2018: Экономические настроения в Украине в III кв.-2018 улучшились

15-08-2018: Минэкономразвития хочет ускорить украинский интернет

15-08-2018: Украинский юг может стать центром выращивания миндаля

15-08-2018: В Украине впервые за 25 лет стало выгодно производить говядину

15-08-2018: Что даст украинскому селу новый фермерский закон: плюсы и минусы

15-08-2018: В Винницкой области построят завод по переработке кукурузы

14-08-2018: Украинское печенье выходит на рынок Нидерландов

14-08-2018: В Украине продолжает дорожать мясо


New! Участвуйте в опросах специалистов
и получайте результаты бесплатно!
Принять участие >>>


Наши клиенты

Международная Маркетинговая Группа благодарна своим клиентам за успешную совместную работу


Реклама на сайте

Коучинг, обучение коучингу в Киеве

Менеджмент: методологія та практика. Інтернет-проект для управлінців



Партнеры сайта



 

Карта сайта


Все права защищены © 2003-2018, Международная Маркетинговая Группа Украина
.

При публикации материалов сайта Международной Маркетинговой Группы в интернете обязательна гиперссылка на главную страницу сайта http://www.marketing-ua.com, при использовании материалов в печатных изданиях обязательно упоминание "Международная Маркетинговая Группа, http://www.marketing-ua.com"
Международная Маркетинговая Группа Украина
Украина, Киев Фрунзе, 69В , 6 этаж
Tel:+38-044-331-14-14, Tel:+38-044-492-38-28